Военно-воздушные силы (ВКС) были созданы путем слияния ВВС и Воздушно-космических сил. Это слияние стало частью модернизации национальной обороны.
Основными функциями этого рода войск являются
Как можно попасть в ВКС?
Многие люди, желающие служить в этих войсках, заинтересованы в том, чтобы поступить на службу в аэрокосмические силы для оказания экстренной помощи, но каковы их шансы на это? Попасть в аэрокосмические силы — задача не из легких и требует, прежде всего, соответствия строгим психическим и физическим критериям. На тех, кто служит в этих подразделениях экстренной службы, лежит большая ответственность, ведь от неверного решения может зависеть жизнь многих людей.
Зачисление на службу.
Те, кто никогда не служил в вооруженных силах и не знаком с военной структурой, вероятно, не знают, что до 2015 года ВВС были единственной силой, имеющей укомплектованную базу командования и боевую практику. Однако с тех пор была оптимизирована группировка Сил противовоздушной обороны, Сил противоракетной обороны, Военно-воздушных сил и Галактических сил. Этой группировке было дано название ВКС. От старых ВВС остались военная структура, знамя и вся инфраструктура обучения и оснащения, на создание которой ушли годы.
Отбор призывников в ВВС осуществляется по обычным и совокупным критериям. Основными элементами отбора считаются: прохождение соответствующих занятий по физической подготовке, отличное здоровье, отсутствие судимости и алкогольной или наркотической зависимости.
При службе в аэрокосмических войсках у молодых людей нет никаких преимуществ. Это связано с тем, что во время службы молодым людям не разрешается приближаться к самолетам. Служба в основном проходит в наземных войсках и не связана с выполнением боевых задач. Все жители с уровнем физической подготовки «B 1-3» имеют право на срочную службу ВКС.
Военнослужащие ВВС делятся на взводы. Одни занимаются обслуживанием наземных сооружений, обеспечивающих бесперебойную работу военной авиации, другие отвечают за безопасность боевых объектов ВВС. Военнослужащие, имеющие профессию военного водителя или занятые в сфере обслуживания техники, имеют все возможности в вооруженных силах организовать смену водителей для аэродромной техники или работать на заводах по производству и ремонту дополнительного оборудования. Что касается валютного и аппаратного довольствия, то оно ничем не отличается от довольствия в других войсках.
Работа в аэрокосмических силах на контрактной основе
Для работы в Воздушно-космических силах на контрактной основе старосты должны быть в возрасте от 19 до 35 лет и иметь абсолютно среднее образование. Шанс быть принятым на работу есть только у тех, кто имеет специальную подготовку и знает технологию.
Для службы в ВВС на контрактной основе необходимо предоставить в Боевой совет следующие документы
Кроме того, лица, ранее привлекавшиеся к уголовной ответственности или находящиеся под следствием, также не могут быть приняты на службу в ВВС.
После подачи всех документов заявитель должен пройти собеседование с сотрудником военкомата и начальником части. После этого молодой человек проходит медицинское обследование и отвечает критериям, позволяющим определить степень его физиологической готовности. Если все прошло успешно, новобранца отправляют в военно-воздушные силы.
Особенности службы на контрактной основе
На протяжении многих лет российские военные заменяли призывников контрактниками. В последние годы это стало еще более очевидным.
Как правило, такие реформы несут в себе большую ответственность и сложность работы в высокотехнологичных и наукоемких подразделениях. Малейшая ошибка при заправке самолета или при проведении технических работ в аэропортах может поставить под угрозу жизни пилотов и окружающего персонала. По этой причине военные стремятся свести к минимуму количество низкоквалифицированных новобранцев.
Аэропорты — это прежде всего стратегически важные объекты. Поэтому к солдатам, отвечающим за безопасность на таких объектах, предъявляются самые высокие требования.
Недавно в России была внедрена роботизированная система охраны стратегически важных объектов, которая позволит управлять ими только специализированным солдатам.
Современная служба по призыву в ВКС
Многие мальчишки с ранних лет представляют себе, что пойдут в военно-воздушные силы, чтобы летать на самолетах, но на самом деле все обстоит иначе. Чтобы стать пилотом самолета, нужно пройти долгий и трудный процесс обучения. А задача гражданского солдата — обеспечивать материально-техническую поддержку Воздушно-космических сил и обеспечивать связь и управление на земле.
Управление летающими объектами, обладающими огромной мощностью и стоимостью в миллионы долларов, возлагается исключительно на профессионалов в этой области, например, на офицеров, имеющих лицензию пилота и окончивших военный университет.
Все остальные обязанности, связанные с безопасностью полетов и использованием летательных аппаратов, возлагаются на солдат и офицеров. Как правило, военнослужащие занимаются простыми логистическими задачами, поисково-спасательными операциями и работой с системами безопасности.
Поступив на службу в ВВС, молодые люди могут исполнить важную мечту — стать ближе к небу. Многие граждане предпочитают эту службу. Чтобы получить возможность поступить на службу в ВВС, солдат должен обладать отменным здоровьем и устойчивой психикой. Во время службы на солдата ложится большая ответственность. Ведь малейшая ошибка может привести к гибели или повреждению многомиллионных самолетов.